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车里的油,怎么越到后面烧得越快?原因在这里→_汽车

发布日期:2020-09-14 05:43   来源:未知   阅读:

今天,就让小嘉就来解开这个疑惑!

来源:中国石化

下半箱没一会儿就用完了。

上半箱油感觉挺耐烧,

开车的筒子们有没有这种感觉?

编辑:唐敏、王轶凡

想知道为何前后油量消耗不统一,还得先从车上的油量表说起。目前,油量表主要分为电子式和指针式两种,但两者原理都差不多,都是通过浮标测量油箱内汽油液面高低,进而反映在油量表上。

如上图所示,当油越来越少的时候,浮标也会越来越往下,从而使绿色的指针往上显示。相信机智的车主一眼就看出来了。

其实,除了油箱上大下小,油量表本身也不是那么准。当油箱非常满时,浮标又不可能从加油口飞出来,此时浮标就淹没在油中,直到液面降到浮标最大量程时,油量表才会开始下降。这就是为什么大家感觉加满油之后的第一格油分外耐用。

为什么很多人有这样的感觉呢?

燃油作为一种液体,在等量的情况下,液面高低受油箱的形状限制。然而实际上,为了让油箱能更加稳当地,停在汽车底盘上,油箱下部一般是凹进去的,这就造成油箱上大下小。

因为所以,科学道理~

所以,当油箱满时,因为油箱上部较大,液面下降得慢。而随着油越来越少,浮标沉到油箱容积较小的下半部,下降得就快些,这才导致车友们感觉上半箱油会比下半箱油显得更加耐用。

另外,如果是一直开车热胀冷缩也会有影响。除了油箱里的油受热膨胀密度减小,汽车的油量表上的电阻也会因温度变化而变化,造成测量的油量产生误差,不过温度的影响一般非常微小,家用车辆的油箱很难感觉出来。

那么问题来了!

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